Aconseguir una Llicència de conduir al Brasil - El Brasil Empresa

Brasiler de la llicència de conduir es diu Carteira Nacional de Habilitação, o simplement CNH

Els brasilers i els estrangers que són divuit anys o més, pot obtenir el seu CNH.

Brasil és un de la Convenció de Viena del països signants i, per tant, és possible que alguns estrangers per a conduir a Brasil per un període de fins a dies amb la seva original del permís de llicències o Internacional de la Llicència de conduir. No obstant això, no tots els països signat aquest tractat, de manera que també hi ha estrangers que no poden conduir al Brasil sense un Brasiler de la llicència de conduir. Depèn de l'estranger llicència del país d'origen és una signants del tractat o no. Per tenir la seva llicència de conduir validat, al Brasil, és necessari tenir aquests documents a la més propera Detran: Tota la documentació s'ha de presentar en el Setor de Atendimento ao Estrangeiro, el departament de Detran responsable per a estrangers. Els estrangers procedents de països signataris de la Convenció de Viena s'han de registrar-se en el sistema i després de ser presentat per el físic i psicològic a examen. No són sotmesos a la teòrica i a la pràctica de proves abans de tenir la CHN emesos. Només els estrangers que van conduir al Brasil i no signants de les nacions unides de la Convenció de Viena, o que provenen de països que no tenen reciprocitat tractats amb Brasil, ha de passar a través de tot el procés de prendre una CNH per a ser admesos a la unitat.

La primera pas és triar una escola de conducció i iniciar el procés.

A continuació heu de seguir els següents documents a la Detran de l'estat on estan establerts: Aquest procés s'ha de seguir per els estrangers que provenen de països no signants de la Convenció de Viena.

S'haurà d'inscriure en una escola de conducció, que serà l'encarregat de guiar-los a través del procés d'obtenció del CNH. En primer lloc, l'impuls de l'escola envia als estudiants un lloc on seran sotmesos a una prova mèdica i psicològica comportament de la lògica de l'examen. Si és aprovada, el sol·licitant demana llavors a anar a un Centre de Formação de Condutores, coneguts com a CFC, on teniu els de les classes teòriques. Vostè tindrà nou ensenyaments, en general, en nou dies en una fila o durant els caps de setmana. És molt comú veure a la conducció de les escoles tenen convenis no només amb els llocs que realitzen mèdiques i de proves psicològiques, sinó també amb el Cfc. La part teòrica de la prova està format per trenta múltiples choicequestions. La primera tasca és prendre un dictat, només per demostrar que les persones sol·licitants no són analfabets. Si no s'aprova en la part teòrica de la prova, vostè haurà de pagar una segona prova i fer-ho de nou, fins a passar. Si s'aprova en la part teòrica de la prova, vostè pot començar el motor de lliçons a l'escola de conducció. Quan l'acabat totes les classes pràctiques, que serà sotmesa a una prova pràctica. Si passa la prova, Detran emetrà un permís temporal que ha de ser utilitzat per dotze mesos. Si, al final d'aquest temps, no hi ha cap greu o molt greu infracció en el seu permís de registre, la CNH s'emetrà. Si vostè no està aprovat en la prova pràctica, que tindrà l'oportunitat de tenir més classes pràctiques, si vostè paga per a ells. Llavors és necessària per a programar una altra prova - i pagar-ho així. Aquest procés, que teòricament s'hauria de fer tantes vegades com sigui necessari, fins que la persona passa la prova. No obstant això, hi ha un esquema en algunes escoles de conducció en què el sol · licitant de pagar una quantitat de diners, anomenat 'quebra', i s'aproven automàticament en la prova. Aquest esquema és, naturalment, il * lícits És necessari a pagar a l'escola de conducció per un import equivalent a la de tot el procés, que pot variar des de BRL vuit-cents a BRL de segons el lloc que està rebent el carnet de conduir. Mèdica i psicològica exàmens també de la demanda de diners al voltant de BRL i que acostuma a pagar en els llocs on els exàmens es poden fer. Reprogramació de la part teòrica i pràctica de proves, també, la demanda més costos, en una mitjana de BRL i BRL, respectivament. Aquesta és només una idea general de preus, que poden variar molt en més d'una escola de conducció per l'altre. Els preus per a programar una segona - tercera, quarta com molts com sigui necessari - les proves, en cas de no aprovació, si és el teòric o el pràctic, varia segons l'escola de conducció. Fins i tot el"quebra"és diferents: alguns són molt més cars que d'altres.

El procés per aconseguir un CNH requereix temps, ja que es pot prendre de tres mesos a un any sencer.

També requereix que els diners, tenint en compte que hi ha càrrecs que han de ser pagats en Detran, així com tot el procés a l'escola de conducció, incloent-hi la part teòrica i pràctica de proves, i la mèdics i proves psicològiques. Fins i tot no tenir tot va començar si no es pot gastar molts diners o no hi han un munt de temps per a totes les lliçons, les proves i la burocràcia. Gent d'aquests països - que són tots els signataris de la Convenció de Viena - no haver de fer tot el procés en aquests casos, només cal fer la mèdics i proves psicològiques. Canadà Cap Verd centreafricana Xile Colòmbia Costa d'Ivori Costa Rica Croàcia Cuba República txeca San Marino Sao Tomé i Príncipe Senegal Seychelles Sèrbia Singapur Eslovàquia Eslovènia Corea del Sud Espanya Suècia Suïssa Seguint els requisits establerts en la Convenció de Viena, el Brasil va crear l'any un nou model de PID, el Permissão Internacional para Dirigir. Conegut arreu del món com IDP o Internacional Conductor del Permís, pot ser utilitzat en més d'un centenar de països, i per als estrangers que volen conduir al Brasil, es recomana tenir-ne un. Hi ha dos tipus de Internacional de conduir Permisos: IDP Convenció, que és acceptada en la majoria de països, i IDP Convenció, que és necessària en només per països: el Brasil, l'Iraq, Nigèria i Somàlia. L'estranger IDP ha de ser emès en la persona del país d'origen.